Импорт и Логистика

ФНС получила право автоматически менять основной ОКВЭД бизнеса С 10 апреля 2026 года ФНС приступает к обновлению сведений об основном виде деятельности компаний и ИП: основной код ОКВЭД в ЕГРЮЛ и ЕГРИП может быть изменён без заявления со стороны бизнеса — на основании данных Росстата. При этом прежний код не удаляется, а переводится в статус дополнительного. По предварительной оценке, первая волна обновлений в апреле затронет до 50% юридических лиц и 42% индивидуальных предпринимателей. Изменения направлены на повышение актуальности данных о деятельности бизнеса, однако компаниям рекомендуется проверить корректность обновлённых кодов в реестрах. Все про импорт и логистику

🔥 Итоги прошедшей недели ⚡️ Цифры Внешнеторговый оборот за январь–февраль снизился на 4% до $99,3 млрд (экспорт — $56,7 млрд, –9%; импорт — $42,6 млрд, +3,5%). Товарооборот с США в феврале составил $338 млн (–13% г/г), с Турцией — $3 млрд (–31% г/г, –14,7% м/м). Контейнерные перевозки по сети РЖД за 3 месяца сократились на 2% до 1,904 млн ДФЭ, при этом импорт новых легковых автомобилей (до 3 лет) в марте вырос на 40%. ⚡️ ФТС Минфин обновил порядок диспетчеризации ДТ (приказ №45н): распределение будет учитывать загрузку постов, технические возможности и рабочее время. С 15 июля 2026 года Новороссийский ЦЭД перейдёт в подчинение Южной электронной таможни, завершив консолидацию «морских» ЦЭДов. Также проведена инспекция пунктов пропуска на Дальнем Востоке, Агепсим Ашкалов назначен замруководителя ФТС, а Дмитрий Жуков будет курировать тыловой блок. ⚡️ Инициативы Одобрены соглашения Россия–ОАЭ и ЕАЭС–ОАЭ, расширяется перечень медтоваров с обязательной маркировкой (с 1 сентября), вводится антидемпинговая пошлина 17,23% на китайские свечи зажигания, обновлён техрегламент ТР ТС 010/2011, подготовлен новый перечень товаров без навигационных пломб при транзите, утверждён электронный порядок подачи расчёта утильсбора, а ФНС запустила тестирование сервисов СПОТ. Все про импорт и логистику

ТЛК-Групп — один из ведущих грузоперевозчиков России, а также стран ближнего и дальнего зарубежья. Компания уже 12 лет оказывает полный спектр логистических услуг, обеспечивая надежную и своевременную доставку грузов любой сложности. Свыше 100 филиалов по всей стране и более 8000 сотрудников позволяют оперативно решать логистические задачи любого масштаба — от частных заказов до комплексного корпоративного обслуживания. Коллеги из ТЛК-Групп регулярно делятся отраслевыми новостями, полезной аналитикой и практическими рекомендациями в сфере грузоперевозок. Опыт компании — гарантия качества и эффективности на каждом этапе транспортировки.

Комитет государственных доходов Казахстана сообщает дополнительную информацию о запуске функционала «Декларации на товары» в информационной системе «KEDEN». С 21:00 часов 10 апреля 2026 года в ИС «АСТАНА-1» начнется проведение технических работ по переносу функционала с ограничением доступа в систему. Функционал «Декларация на товары» в ИС «KEDEN» начнет функционировать с 00:00 часов 11 апреля 2026 года. Во избежание возможных затруднений при регистрации и авторизации в ИС «KEDEN» необходимо: заблаговременно пройти регистрацию в системе; проверить учетные записи на предмет возможного блокирования при длительном отсутствии активности; обеспечить контроль за сроками действия электронных цифровых подписей, используемых при осуществлении таможенных операций в ИС «KEDEN», и при необходимости своевременно продлить их. С 00:00 часов 11 апреля 2026 года: ДТ, выпущенные в ИС «АСТАНА-1» с особенностью декларирования «ВТД», подлежат завершению в ИС Все про импорт и логистику

Почему юг России стал точкой роста логистических инноваций Юг России традиционно считается регионом с повышенной нагрузкой на транспортную инфраструктуру, особенно в периоды сезонного роста перевозок. В регионе растет спрос на цифровые инструменты и платформенные решения, которые упрощают логистику. Показательный пример — цифровая топливная платформа «ОПТИ 24», с которой теперь доступны маршруты на юге России. Она помогает бизнесу держать под контролем расходы на топливо и сопутствующие услуги, даже на самых загруженных маршрутах. Цифровой сервис позволяет настраивать лимиты по картам, отслеживать операции онлайн и упрощает отчётность по всем перевозкам. Такой подход превращает сложную логистику в более управляемую: чем больше потоков, тем удобнее работать через единую экосистему.

С 19 февраля 2026 года в России перестали действовать кыргызские сертификаты, выданные ООО «Тантал» (рег. № KG417/КЦА.ОСП.055). С 23 марта аналогичное решение принято в отношении документов от ООО «Азия Сертификат» (рег. № KG417/КЦА.ОСП.043). Оба органа неоднократно нарушали требования: за последний год их сертификаты приостанавливались три и более раз. Росаккредитация ранее уже ограничивала действие выданных ими документов, в том числе на игрушки, детскую одежду и обувь. Все про импорт и логистику

ФАС России одобрила сделку между Росатом и DP World по выкупу оставшихся 49% в совместном предприятии. Через эту структуру «Росатом» получит долю в Дальневосточное морское пароходство — головной компании транспортной группы FESCO. Ожидается, что соглашение усилит развитие Северный морской путь, а арабская сторона получит доступ к грузоперевозкам по российской Арктике. Все про импорт и логистику

Утвержден комплексный план правительства до 2030 года: на приоритетных участках границы с Китаем, Монголией, Азербайджаном, Казахстаном и Северной Кореей 55 пунктов пропуска будут обеспечены технологией интеллектуального пропуска. К 2030 году процедура прохождения границы для желающих должна занять всего 10 минут. Ускоренный проезд — это право, а не обязанность. Перевозчики смогут подать предварительную информацию в расширенном виде, но те, кто захочет проехать в стандартном режиме, также сохранят такую возможность. Все про импорт и логистику

⚡️ Движение беспилотных грузовиков по трассе М-12 официально запущено; теперь единый коридор для беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань. В Министерстве транспорта Российской Федерации заявлено, что с 2028 года беспилотные грузовики получат разрешение на эксплуатацию на всех дорогах общего пользования. К концу 2028 года планируется ввод в эксплуатацию 992 грузовиков с системой ВАТС, к концу 2030 года — 4120 единиц, а к концу 2035 года численность флота достигнет практически 57 тысяч единиц. Все про импорт и логистику

Апрельские ставки растут: давление топлива усиливает рынок По данным Drewry World Container Index на 26 марта 2026 года, совокупный индекс контейнерных ставок вырос на 5% за неделю. Основной рост обеспечили направления Азия–Европа и транстихоокеанские маршруты, при этом европейское плечо демонстрирует более высокую динамику. Ключевой фактор — ситуация в Ормузский пролив, через который проходит значительная доля мировых поставок нефти. Перебои привели к снижению доступности бункерного топлива и сокращению запасов в портах Азии. В ответ судоходные линии: 🎥снижают скорость для оптимизации расхода топлива 🎥пересматривают стратегии бункеровки 🎥вводят дополнительные топливные сборы Динамика ставок по ключевым маршрутам: 🎥Шанхай – Генуя: +12%, $3474 за FEU 🎥Шанхай – Роттердам: +3%, $2552 🎥Роттердам – Шанхай: +10% 🎥Китай – Нью-Йорк: +3%, $3393 🎥Китай – Лос-Анджелес: +4%, $2686 Несмотря на ограниченное количество отмен рейсов на направлении Азия–Европа, перевозчики продолжают повышать тарифы. В частности, CMA CGM объявила о введении с 1 апреля новых ставок FAK на уровне около $3500 за 40-футовый контейнер. Текущая динамика указывает на рост издержек в цепях поставок и формирует дополнительное давление на фрахтовые ставки в краткосрочной перспективе. Все про импорт и логистику